Unité de réfrigération avec technologie d’onduleur BLDC
pour les systèmes de climatisation centraux.
Alimentation triphasée
Améliorations de la série CU
- Efficacité accrue
- Réduction du poids de la machine
- Réduction de la consommation de carburant en mode ECO et à pleine capacité
- Nouvelles versions avec échangeur d’eau de mer en titane
50.000 BTU/h | ||
|---|---|---|
CU50VFD NEW | Cupro-Nickel | 230 V |
CU50VFDT NOUVEAU | Titane | 230 V |
70.000 BTU/h | ||
|---|---|---|
CU70VFD NOUVEAU | Cupro-Nickel | 230 V |
CU70VFDT NOUVEAU | Titane | 230 V |
Unités de refroidissementles plus performantes et innovantes
- Conception compacte et légère
- Efficacité énergétique supérieure de 50 % par rapport aux modèles ON/OFF
- Confort optimal: fonctionnement silencieux et température stable
- Faible consommation d’énergie : puissance d’entrée maximale de 850 W en mode ECO (CU50)
- Élimination du courant de crête au démarrage.
Inverter BLDC à alimentation triphaséede nouvelle génération
Système idéal pour les yachts et les méga-yachts
Grâce à la puissance réfrigérante pouvant atteindre 180 000 BTU/h, les unités de réfrigération triphasées sont à même de satisfaire les exigences des méga-yachts de plus de 60 mètres.
La modularité de nos unités de réfrigération simplifie l’installation à bord et les opérations de maintenance de l’équipage; les refroidisseurs modulaires sont particulièrement appréciées lors des interventions de réaménagement et les rénovations de vieilles plantes.
Cu-NI 70/30
Nos unités réfrigérantes CU adoptent un condenseur spécifique à eau de mer en Cu-Ni 70/30, un matériau qui offre une excellente résistance à l’érosion et à la corrosion.
L’utilisation du Cu-Ni 70/30 rend nos unités réfrigérantes plus résistantes et durables
Facile à installer
Les dimensions totales réduites et la légèreté de l’appareil permettent une installation à bord de n’importe quel type de bateau.
CU50VFDT - 50.000BTU/h
CU50VFD - Connessioni
CU thermostat écran tactile
CU70VFD - 70.000BTU/h
CU70VFD - Connessioni
CU raccordements isolés et orientables
Technologie Chiller
Le système Chiller est sans aucun doute le choix idéal pour la réalisation de systèmes de climatisation à bord, en offrant de nombreux et considérables avantages:
- Installation facile
- Système de gaz réfrigérant fermé et testé en usine
- Quantité réduite de gaz réfrigérant
- Entretien simple
Frigomar a investi d’énormes ressources dans le développement et l’optimisation de la technologie exclusive Inverter BLDC, en produisant des unités de plus en plus efficaces et performantes: découvrez tous les détails du système Chiller…
// Technologie Chiller
Spécifications techniques
CU50VFD | CU50VFDT | |
|---|---|---|
Échangeur | Cupro-Nickel | Titane |
Largeur | 332 millimètre | |
Hauteur | 418 mm | |
Profondeur | 557 millimètre | |
Poids | 55 Kg | 53 kg |
Tension / phase / fréquence | 230 V / 1ph / 50-60 Hz | |
Capacité maximum de refroidissement/chauffage | 50.000 BTU/h – 4 ton | |
Puissance d’entrée maximale | 2,2 kW | |
Courant maximum | 10 A | |
Capacité frigorifique en mode ECO | 18.000 BTU/h | |
Puissance d’entrée en mode ECO | 0,85 kW | |
Gaz réfrigérant R410A | 0,750 kg | |
Limites d’exploitation | ||
Température eau de mer lors du chauffage | > 5 °C / 41 °F | |
Température eau de mer lors du refroidissement | < 40 °C / 104 °F | |
